В аэропорту Майами (KMIA) произошла авария с грузовым Boeing 767-300ER с бортовым N1997A авиакомпании 21 Air, выполнявшим рейс в интересах Amazon Prime Air. При посадке самолёт выкатился за пределы ВПП, после чего возник пожар.
Первый лётный экземпляр "изделия 476" (модернизированный вариант военно-транспортного самолёта Ил-76МД) с регистрацией 78650 в конце прошлого года был назван в честь Андрея Владимировича Юрасова, главного конструктора ПАО «ИЛ».
В апреле этого года прошла официальная церемония присвоения имени борту.
Под руководством Андрея Владимировича были выполнены наземные отработки всех систем первого опытного самолета Ил-76МД-90А, позволившие начать летные испытания.
Андрей Юрасов родился 26 октября 1961 года в Москве. После окончания МАИ он поступил на работу в ПАО "ИЛ", где проработал более 34 лет и прошел трудовой путь от техника до главного конструктора.
Андрей Владимирович занимался подготовкой и проведением летных испытаний самолетов Ил-96-300, Ил-96МО/Т, Ил-114, Ил-103, Ил-76МД, Ил-76ТД. С 2004 г. руководил работами по модернизации самолетов типа Ил-76 и Ил-78 для Минобороны России и гражданской авиации: от разработки эскизных проектов до проведения государственных испытаний и эксплуатации самолетов. Под его руководством были созданы и поступили в эксплуатацию новые модификации самолетов семейства Ил-76/78: Ил-76МФ, Ил-76ТД-90ВД, Ил-76МД-90А, Ил-78М-90А.
5 лет назад, 16 августа 2021 года, Андрея Владимировича не стало. Светлая память и соболезнования родным.
С Днём Воздушного Флота России! Этот праздник — дань уважения всем, кто покоряет небо и делает авиацию надёжной: пилотам, бортпроводникам, диспетчерам, инженерам, техникам и всем, кто обеспечивает работу воздушного флота. Ваш труд — это безопасность, скорость и связь между городами и странами! Желаем, чтобы каждый полёт был успешным, техника служила безупречно, а профессиональные достижения приносили гордость и удовлетворение! Пусть впереди будет много новых высот, а небо всегда остаётся ясным! Спасибо за ваш труд и с праздником!
✈️ Этот борт один из самых интересных McDonnell Douglas MD-87которые сейчас летают.
Конфигурация салона рассчитана всего на 25 пассажиров. Это уже не обычный бизнес-класс, а настоящий люкс-уровень. Кресла раскладываются в полноценные спальные места, есть отдельная зона для переговоров и приватное пространство. Внутри всё сделано так, чтобы ощущение было ближе к пятизвёздочному отелю, чем к обычному самолёту. Для споттеров и любителей авиации такой салон особенно интересен, ибо подобные VIP-компоновки на MD-87 встречаются крайне редко, молчу уж про сам тип в нашем регионе.
🗓 Самолёт 1992 года выпуска (MSN 53042). В прошлом успел поработать в Японии в Japan Airlines, потом был в бизнес-авиации. В 2025 году получил иранскую регистрацию и попал в парк Atlas Air.
✈️ Сама авиакомпания Atlas Air появилась в 2011 году, но активно развивать VIP и чартерные перевозки начала совсем недавно. MD-87 в люксовой конфигурации стал их флагманским бортом и одним из главных символов нового премиального направления компании.
🛫 Теперь этот редкий борт будет выполнять рейсы между Тегераном (Мехрабад) и Минском. Для наших краев появление такого самолёта уже само по себе событие, а уж зафиксировать его...
Федеральное управление гражданской авиации США выдало Boeing 737 MAX 7 дополненный сертификат типа и обновило производственные ограничения, разрешив компании начать выпуск серийных самолётов данной модификации.
Сегодня официально стало известно, что Росавиацией принято решение об аннулировании сертификата эксплуатанта АО «Ижавиа» с 1.08.2026
Для меня это личное поражение.
Меня буквально разрывает изнутри от боли, чувства бессилия и понимания того, что мне не удалось эффективно повлиять и изменить принятое решение.
Мне горько и стыдно перед коллективом нашей авиакомпании.
Мне горько от того, что я не смог защитить нашу авиакомпанию и убедить Росавиацию в том, что «Ижавиа» способна безопасно выполнять полеты.
За последние годы мы вместе прошли огромный путь. Построили новый терминал аэропорта, практически завершили создание международного пункта пропуска, готовили реконструкцию взлетно-посадочной полосы, обновление флота, развитие маршрутной сети. Мы сделали предприятие прибыльным и финансово устойчивым. И сегодня особенно тяжело осознавать, что все это оказалось под угрозой.
«Ижавиа» — это не просто авиакомпания.
Это большая семья.
Есть люди, которые работают здесь более пятидесяти лет. Есть авиационные династии, для которых «Ижавиа» — часть жизни нескольких поколений.
Для меня «Ижавиа» тоже давно перестала быть просто работой. Каждый день, каждый час, каждую минуту я старался отдавать компании все свои силы, знания и опыт. Возможно, многое получилось. Но сегодня очевидно, что получилось не все.
Однако это не конец.
Самое главное сейчас — люди.
Приношу искренние извинения нашим пассажирам за неудобства, связанные с переоформлением билетов и изменением привычной схемы полетов.
Завтра, 31 июля 2026 года, АО «Ижавиа» выполнит последние рейсы по сертификату эксплуатанта № 491.
Начиная с 1 августа 2026г совместно с Росавиацией организовано выполнение перевозок нашими друзьями-авиакомпаниями, нашими коллегами и партнерами. Свое крылр подставили авиакомпании «Аэрофлот», «Россия», S7 Airlines, Nordwind Airlines, «Икар», Smartavia, Red Wings и другие перевозчики.
Я искренне благодарен каждому из них за готовность помочь нашим пассажирам.
Мы понимаем, что полностью избежать неудобств невозможно. Но сделаем все, чтобы они были минимальными.
Мы усилили службу поддержки, открыли круглосуточную горячую линию, и вся команда АО «Ижавиа» — без исключения — сейчас работает только над одной задачей: чтобы каждый пассажир смог выполнить свой полет.
Я также благодарен каждому сотруднику нашей авиакомпании.
За профессионализм.
За выдержку.
За то, что даже в эти тяжелые дни вы продолжаете честно делать свою работу.
Я не знаю, каким будет дальнейшее развитие событий.
Но знаю точно одно.
Пока рядом со мной такой коллектив, пока есть люди, которым небезразлична судьба «Ижавиа», я не имею права опускать руки.
❗️Авиакомпания «Ижавиа» прекращает полеты с 1 августа
Как пишут «Известия», Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта перевозчика. Решение принято по итогам инспекционной проверки, прошедшей с 20 по 23 июля.
В конце апреля действие разрешения авиакомпании было ограничено до 28 июля, однако «Ижавиа» так и не устранила ключевые нарушения в работе системы управления безопасностью. После аннулирования сертификата компания не сможет выполнять коммерческие воздушные перевозки. Продажа билетов на все рейсы, начиная с 1 августа, уже закрыта.
🇵🇰 Подтверждена гибель грузового Boeing 737 авиакомпании K2 Airways
После 12 часов поисково-спасательных операций пакистанские власти обнаружили обломки грузового самолёта Boeing 737-4M0(BDSF) c б/н AP-BOI пакистанской авиакомпании K2 Airways в 53 морских милях к югу от Ормары.
Самолёт выполнявший вчера вечером перегоночный рейс из Шарджи в Карачи, сообщил о проблеме с навигационной системой, а спустя некоторое время диспетчеры потеряли связь с экипажем.
На борту самолёта находились пять членов экипажа. Предполагается, что все они погибли.
How can I read @antresol_avia without a Telegram account?
TGViewer shows the public web preview Telegram publishes for Авиационная Антресоль: recent posts, photos, videos and the subscriber count, with no app, login or account.
How many subscribers does Авиационная Антресоль have?
Авиационная Антресоль (@antresol_avia) has 8.74K subscribers on Telegram, refreshed roughly every 30 minutes.
Does Авиационная Антресоль know I viewed it here?
No. Public channel previews carry no viewer identity, and TGViewer has no accounts or tracking of what you look up.
