Друзья, немного выдохнул после рождения сына и готов поделиться новым опытом.

Роды — дело крайне ответственное и стоит сократить возможные риски настолько, на сколько это вообще возможно — речь о целой новой жизни, а также о жизни родителей с этой новой жизнью. Поэтому мы сразу планировали рожать в платном роддоме, но, к сожалению, единственный платный, который был в Перми (там родилась моя первая дочь), закрылся — остались только муниципальные (они вполне себе ок и всегда можно договориться с врачами о личном контроле, но всё же).

Я решил, что будем рожать в Лапино, под Москвой, упакованном по самым современным стандартам госпитале с топовой, собранной со всей страны, командой врачей. Более того, я являюсь довольным акционером группы компаний "Мать и дитя" и в своё время довольно тщательно изучил историю и принципы работы компании (если коротко, они бьются с моими представлениями о прекрасном, например, жить и развиваться на свои, а детальный разбор этого актива можно почитать у Кримсона), поэтому был большой запас доверия. Отдельно радует то, что контракт подписывается не с абстрактной организацией, а с конкретным врачом и акушером, и, судя по всему (у меня нет достоверной информации), они непосредственно заинтересованы финансово в успешном его выполнении. Шкура на кону (или в моей интерпретации Жопа-Тапок) — основопологающий принцип эффективных систем.

Летать на поздних сроках беременности и уж тем более везти самолётом новорожденного я считаю безумием — перепады давления могут привести к совершенно непредсказуемым последствиям для ребёнка в будущем, я уж не говорю о том, что аэропорты (особенно в мегаполисах) — это рассадник всяческой заразы, прилетевшей со всего мира (впрочем, многие родившие элитарии прямиком из Лапино летят в Дубайск и им норм — ну, их дело). Так что варианты были поездом или на авто. Поезд нам показался не самой комфортной идеей, и решили, что лучше не спеша, останавливаясь в городах по пути, доберёмся.

Выехали, блин, в первый же снегопад и до Казани добирались с напряжением. Но потом по трассе М-12 "Восток" ехать было одно удовольствие: разделитель на всём протяжении, по две полосы в каждую сторону, всё чисто, ни одной ямки, ни одного светофора/переезда/перехода, оплата автоматически (придёт уведомление в Госуслуги). Ставишь круиз-контроль на 130 и никаких когнитивных нагрузок. Я даже, представив, как через несколько лет достроят продолжение трассы до Перми/Еката (а дальше до Уфы и в Китай), всерьёз задумался об автомобильных путешествиях с семьёй по нашей необъятной Родине.

Там всё прошло хорошо, максимальное внимание и сервис, врачи реально топовые — сделали всё идеально. Папам доступ открыт и в родильный бокс, и в операционную, в интенсивную терапию, в детское отделение, в палату — вообще везде и даже приветствуется. Короче, однозначно стоит своих денег, причём ценовая вилка достаточно демократичная и доступна любому работающему в России мужчине (и даже если сходу и не доступна, то уж лучше взять кредит на это, чем на отпуск или новый авто).

Обратный путь уже был не таким комфортным, т.к. маленький малыш, которого надо кормить, мыть, переодевать, требует дополнительного внимания. Зато я теперь знаю все заправочные станции, которые озаботились пеленальными комнатами (в моём личном зачёте победил Газпромнефть — у них пеленально/инвалидный санузел открывается персоналом по требованию, соответственно туда не заходят обычные посетители).

В общем, добрались уставшие, но довольные. Но в следующий раз — а мы не собираемся останавливаться на достигнутом — всё-таки поездом.