То, что с ГК «Самолет» происходит что-то неладное, было понятно еще в середине 2025 года.

Тогда в «Самолете» назначили зиц-председателя, а инвестгуру Коган всячески восхвалял ее и саму компанию.

Коган – маркер-предвестник, похоже.

По сути.

1️⃣ Под блокпакет акций и больше, как написал сам «Самолет», у государства (госкомпании) не кредитуются, а продаются. Вчера акции стоили одну сумму, завтра – другую: что же, залог постоянно добивать?

К тому же свободных 50 млрд руб. у государства нет. Но даже если кредит волшебным образом дадут, компания его вряд ли отдаст.

«Самолет», как ранее «Дон-строй», скорее всего, станет государственным.

2️⃣ «Самолет» весь стоит запрашиваемые 50 млрд руб., точнее, на вчера – 55,1 млрд руб. по капитализации. Да-да, скорректированная капитализация – 157,8 млрд, но тогда и заем скорректируйте🤣

3️⃣ Если «Самолет» перейдет к государству (госкомпании), то это будет соответствовать избитой максиме о национализации убытков.

4️⃣ Творец краха «Самолета» - Эльвира Сахипзадовна с ее «плановым охлаждением экономики». Никакого плана, конечно, нет, а если бы был, мы предполагали, кто следующий.

5️⃣ На вчера 22 из 26 «аналитиков» Banki.ru ставили прогноз по «Самолету» «покупать»🤣

6️⃣ «Эффекта домино» не будет, поскольку не каждый сможет договориться с государством о национализации.

7️⃣ «Обманутые дольщики», тем не менее, снова появятся – положение в стройке усугубляется (неплатежи, долги, нехватка оборотных, обнуление ипотеки, трудности с мигрантами).

Впрочем, при чем тут стройка? Она - следствие.

Никита Кричевский в Мах