🔥 Авиация в клетке. Что мешает Туркменистану развить огромный транспортный потенциал

После нашего расследования о коррупции в туркменской авиации (см. шапку☝️) был уволен один из злодеев отрасли. Но этого мало! 😔

Раскладываем по полочкам, как Туркменистан упускает свои огромные возможности стать лидером в региональных пассажирских перевозках👇

🤦‍♂️ Блестящие и бесполезные туркменские аэропорты 👉 сравниваем с аэропортами 🇰🇬 и 🇹🇯

🫣 Из Ашхабада легче добраться в Хошимин, чем в Ташкент 👉 Лишь за первые 10 месяцев 2024 года Узбекистан посетило 145 тысяч граждан Туркменистана — это пятое место среди иностранцев всех национальностей, побывавших в республике. В 2024 году Туркменистан снова вошел в топ-10 внешнеторговых партнеров Узбекистана и занял 7-е место с оборотом в $1,1 млрд. С такими цифрами никому в Туркменистане и в голову не пришла идея открыть прямое авиасообщение с 🇺🇿

😡 Без связи с внешним миром 👉 Формально интернет в ашхабадском аэропорту есть и стоит 5 долларов в час, но воспользоваться им иностранцы смогут точно так же, как и большинство граждан Туркменистана, то есть никак. Заблокированы миллионы IP-адресов, ни одна социальная сеть или мессенджер не доступны. При этом даже оплатить эту бессмысленную услугу международной картой не получится. Нужно физически дойти до специального места, встать в очередь и заплатить в окошке сотруднику наличными. Ни в одном аэропорту мира такого позора нет 🤦‍♂️

💰 Жить впроголодь или воровать по-черному 👉 Ни один нормальный человек не будет честно работать топ-менеджером с зарплатой в 200–300 долларов в месяц даже под страхом смертной казни. На такие должности и с таким вознаграждением никто, кроме воров, метить не будет. Сколько получают пилоты в 🇰🇿 и 🇺🇿 и сколько в 🇹🇲 😤

Подробности тут👇

https://turkmen.news/aviasiya-v-kletke-chto-meshaet-turkmenistanu-razvit-ogromnyy-transportnyy-potensial/