Приангарье. Итоги недели
 
Посевная кампания в Иркутской области близится к завершению. Первыми, в прямом смысле, отсеялось предприятие «Наследие», Аларского района. Илья Сумароков, министр сельского хозяйства, отметил, что посевы у «Наследия» получились следующими: 3,6 га под зерновые и зернобобовые культуры, 2.6 га – технические культуры. Вообще к третьей декаде мая в регионе почти по всем направлениям, от зерновых культур до картофеля, засеяно более половины площадей от изначального плана.
 
Тема проектирования на длительную перспективу была в повестке дня видеоконференции Дмитрия Кириллова, руководителя Федерального агентства водных ресурсов РФ, и Игоря Кобзева, губернатора Иркутской области. Кобзев рассказал о реализации планов по укреплению береговой линии озера Байкал. В настоящий момент, регион располагает проектно-сметной документацией, заключениями от государственной экологической экспертизы и «Главного управления государственной экспертизы». Первая очередь проекта – это участок в 1,3 км, от устья реки Солзан до устья Харлахты. Всего план по укреплению берега предназначается для территории в 2,8 км протяженностью. Кириллов заверил главу Приангарья, что Москва направит региона оговоренные 1,12 млрд рублей.
 
На местном уровне областное законодательное собрание приняло важный законопроект, который вынес на рассмотрение губернатор Кобзев. Закон предусматривает разнообразные штрафные санкции к автотранспортным компаниям, если те нарушают правила перевозки пассажиров. Отмечается, что основой для законопроекта послужили обращения со стороны жителей региона к главе Приангарья. Игорь Кобзев, в ходе парламентских слушаний, отметил, что ранее областное правительство или убеждало или разрывало контракт на перевозку за имеющиеся нарушения. Теперь стало возможным «применять меры административного характера, наказывать рублем». Среди прочих требований к автотранспортным компаниям, что регламентирует закон, обращает на себя внимание передача информации о местонахождении автобусов в региональную информационную систему навигации. Такое нововведение, по мнению авторов законопроекта, «позволит жителям отслеживать, где находится общественный транспорт, а органам власти – контролировать соблюдение утвержденного расписания рейсов».
 
Чуть ранее Игорь Кобзев посетил Иркутский релейный завод. Предприятие имеет приоритетное значение для региональной экономики. Во-первых, его продукция носит импортозамещающий характер. Во-вторых, на релейный завод трудоустраиваются выпускники технических вузов и колледжей Иркутска. В-третьих, предприятие готовится ввести новую производственную линию для выпуска электрокомпонентов. Игорь Иванович, в беседе с генеральным директором релейного завода Дмитрием Максименко, заметил, что областное правительство всегда готово оказать поддержку для предприятия. Тем более, что релейный завод имеет налаженную систему наставничества и на нем трудятся целые династии сотрудников.