Altline

Последний год с головой ушёл в AI-технологии. Адаптировал текущие бизнесы под AI-native подход, запустил несколько новых.

Хорошая новость — людям точно будет место в новом мире с AI. Все эти истории про «нас всех заменят» — маркетинг по большей части. Да, часть работы уже делают агенты вполне на хорошем уровне. Нет, это не будет работать совсем без людей. Просто сменится суть работы людей во многих отраслях.

Мы перестанем заниматься бессмысленной работой, механической. Будет больше работы с тем, что реально создаёт ценность. И я невероятно рад этому. Я больше не занимаюсь простыми вопросами сам, даже в команды не делегирую. Мне достаточно понимать, что я хочу получить, что важно учесть, какая цель. Ставлю задачи агентам, они делают.

Сейчас не существует вопросов «как сделать?». Нужно понимать, зачем ты хочешь решить что-то, где тут ценность и для кого. Вот эти вопросы останутся на людях. Пока AGI не придумают (я не верю, что это будет вот-вот).

Мы, люди, хотим взаимодействовать с людьми. Так уж природа работает. Нам важно, чтобы кто-то нёс ответственность за решения, с кем-то можно было обсудить, с кем-то реализовать, поделиться. Мы социальные существа, нам важен такой контакт как виду. AI этого полноценно не заменит.

AI плохо работает в условиях неопределённости. AI не умеет наблюдать реальность в моменте. AI плохо считывает эмоции и что за ними стоит. Всё это останется на людях.

Сейчас не стоит вопроса: либо AI, либо человек. Это точно связка. Человек будет закрывать то, что AI не может и не должен закрывать. А вот рутину закроет во многих отраслях, многие профессии вымрут.


Текущие модели уже обесценивают знания. Можно узнать что угодно. Интересно то, что этими знаниями приличный процент людей просто не способен воспользоваться. Даже вопрос корректно сформулировать не могут или не хотят. Вот таким людям будет сложно.

Ещё тяжко тем, кто инвестировал в знания и цепляется за это как за самоценность. Учился человек 5 лет, потом ещё сколько развивал знания, продавал это работодателю. А всё, просто знания никому не нужны. Вот опыт применения этих знаний для создания итоговой ценности — другое дело.

Нет пользы:
Я знаю, как сделать хороший программный код по хорошо поставленной задаче. Спасибо, не надо. Если я способен поставить хорошую задачу, мне Claude Code и так сделает хороший код.

Есть польза:
Я могу решить вот такую бизнес-задачу (повысить конверсию, сократить риски, привести клиентов…), мне нужен только контекст вашего бизнеса. Я сам знаю, какие задачи надо решить и зачем. Беру весь процесс на себя и доведу до результата.

В первом кейсе я тупо исполнитель механической работы. Во втором я беру ответственность за результаты какого-то процесса. Разница огромная. Кто научится работать так, не будет заменён AI

Смонтировал таки я ролик про мотопутешествие в Грузию😊 Получился целый фильм https://youtu.be/9LO8rb1crdo?si=qfT5gPnOOBqQF5TK

Пересмотрел кучу раз пока монтировал, отличное приключение вышло, насыщенное🤩

Вот Ещё два дня пути — и я в Грузии!

Вчера был во Владикавказе — приятный город, с удовольствием погулял там денёк. С утра поехал на границу. Огромные пробки. Я между рядами проезжал на мотоцикле, и даже так — 3,5 часа (на машине было бы 6–9).

На грузинской стороне меня зачем-то отправили в комнату допроса. Видимо, одиночка на мотоцикле выглядит подозрительно. Помурыжили минут 20 и отпустили с миром.

Уже на подъезде к границе начались горы потрясающей красоты — ехать одно удовольствие! 😍 И наконец-то днём прохладно — уже забыл, каково это, ехать без лютой жары и перегрева.

Пока недельку пробуду на мероприятии тут, буду по окрестностям кататься. А потом — куда глаза глядят. ☺️

Сегодня второй день пути. Очень жарко. Когда едешь — ещё ничего, а вот на остановках или в пробках тяжко. Поэтому фото почти нет, снимаю только на камеру.

Дорога от Туапсе до Псебая красивая: много зелени, горы, реки. Потом доехал до бескрайних полей — и снова в горы.

Уже привык к мотоциклу, сроднился с ним. Напряжения первого дня нет — еду в своё удовольствие. Сегодня вечерком просто прокатился без цели (навигатор всё равно не работал).

Какой же кайф! Всё-таки, это самый лучший способ путешествия — просто ехать без цели и плана. 🤩

Завтра — Владикавказ. Самый длинный участок: 8-9 часов в пути. Буду почти на границе с Грузией✨🏍️

Сегодня первый день моего мотопутешествия, о котором я мечтал, наверное, последние три года.

Ещё тогда я захотел купить мотоцикл. Изучал кучу всего, даже видео снял с разбором всех марок мотоциклов. И вот неделю назад получил права, номера — и сразу в путь.

Звучит, как будто быстро, но я готовился полгода: покупка мотика, его подготовка и закупка всей экипировки.

По формату мне очень хочется путешествовать туда, куда зовёт дорога, — без маршрута и навигатора. Захотел куда-то поехать — и поехал.

Я с детства любил такие штуки: выбрать тропинку и пойти узнать, что там. Мне это невероятно интересно🤩 важно, чтобы всё было интуитивно — без плана и подготовки маршрута.

Вот такое путешествие я хочу устроить в Грузии. Просто ехать туда, куда зовёт сердце😊

Едем в Тибет через Чэнду.

В Китае я был только в Гонконге, и он мне не особо понравился. От Чэнду ничего не ждал, но город приятно удивил.

Очень уютный и тихий мегаполис: много зелени, парков и прогулочных зон. Никто не сигналит, как это обычно бывает в остальной Азии. Смога нет. Почти весь транспорт — электромобили и электромотоциклы.

Я вообще не люблю города, но из азиатских мне нравится Сингапур, а теперь ещё и Чэнду. Захотелось вернуться сюда отдельно от поездки в Тибет, чтобы покататься по провинции Сычуань. Здесь настоящий кладезь национальных парков. Можно чёрно-белых панд в живой природе посмотреть😍