Пожалуй, это первый такой трагический случай в Алтайском крае, когда под колесами авто погибает курьер. ДТП с участием велосипедистов и самокатчиков сегодня, к сожалению, не редкость. Городская инфраструктура плохо для них приспособлена. Да и сами они подчас нарушают ПДД. Но мы сейчас не про это.
Курьеры – это особый случай. Улица для них – рабочее место. А значит, чем большей интенсивности труда будет требовать работодатель (и условия договора), тем быстрее они будут нестись по улицам. Это другие водители могут в общем-то позволить задержки, опоздать на работу, на встречу. Но для курьера всякая задержка напрямую отражается на заработке. О чем они сами и говорят👆
Мы обсудили трагедию на Павловском тракте с работником службы «Самокат». Удалось выяснить ряд интересных деталей, проливающих свет и на условия курьерской работы, и на текущую ситуацию в отрасли:
Заработки за последнее время снизились. И связано это, в том числе, с внедрением электровелосипедов. Они быстрее, меньше требуют усилий. А, значит, работодатель платит меньше.
Сейчас ставка в Барнауле 130 руб. в час плюс 25 руб. за заказ. Это если работаешь на электровелосипедах. А на обычном велике - 100 руб. в час и 25 руб. заказ. Сейчас чаще на электровелосипедах развозят. Но зарплата выходит меньше – 250-300 руб. в час, при том что ты катаешь 6-7 заказов в час. Грубо говоря, без остановки. А раньше было 300-350 руб. в час при 4-5 заказах. Нагрузка выросла.
Больше того, курьеров вынуждают переходить на электровелосипеды. Заметили сколько их появилось на улицах Барнаула?
Насильно, конечно, никто не загоняет. Создают условия, чтобы ты пересаживался на электро. Рейтинг при этом у тебя будет выше, количество часов больше. Так, у обычного велика максимальный рейтинг третий, и больше четырех часов им не ставят.
Электровелосипеды еще и дополнительный способ срубить с рабочего бабла. Их предоставляет компания-посредник, а за аренду, за обслуживание с курьерской зарплаты списывают немалые деньги.
У одного знакомого, например, за неделю 8000 рублей списали за электровелосипед. Типа, за ремонт. Хотя транспорт был в нормальном состоянии. И никак это не оспоришь.
В итоге что мы видим? Новое средство труда загоняет курьеров: чтобы получать хотя бы прежнюю зарплату, нужно накатывать еще больше заказов. Таким образом, трагический случай с курьером в Барнауле был только вопросом времени. И главная причина – в безудержной эксплуатации рабочих. Капитализму важны прибыли, а не люди.
В последующих постах продолжим раскрывать поднаготную курьерских служб в Барнауле. Если у вас есть, что рассказать – пишите нам в комментах или в личку👇