Трест, который лопнул.

Полное игнорирование розничным рынком (Retail Stagnation)
Цены на американских заправках сдвинулись вниз всего на 0,29 цента (или на 0,05%). Это блестящее практическое подтверждение нашей леммы. Рынок моментально пересчитал 300 тысяч тонн в моточасы национальной экономики и понял, что эти 14 часов автономии физически не способны ликвидировать глобальный дефицит рафинированных нефтепродуктов, вызванный блокадой Ормузского пролива и экспортным баном.

Разрыв между оптом и розницей (NYMEX vs. Pump)
При этом биржевой оптовый сегмент отреагировал на новости активнее: фьючерсы на ультранизкосернистый дизель (ULSD) на бирже NYMEX к закрытию пятницы 9 октября скорректировались вниз на 4,61% (до $4,73 за галлон).
Однако этот импульс застрял на оптовом уровне и не дошел до стел АЗС по двум причинам:
Маржинальный страх: Независимые операторы заправочных сетей и трак-стопов (через ассоциацию NATSO) отказываются снижать цены, так как их собственные запасы истощены, а стоимость замещения следующих партий остается запредельной.
Политический дисконт: Рыночные игроки восприняли сделку Трампа исключительно как предвыборный пиар перед промежуточными выборами в Конгресс, а не как устойчивый долгосрочный канал поставок.
Таким образом,Объявление о «русском дизеле» дало нулевой экономический эффект для конечного американского потребителя. Рынок АЗС абсолютно жестко отрегулировал доступность ресурса ценой в $6,27–$6,28 за галлон, проигнорировав объемы, которых стране не хватит даже на одни полные сутки.