🚂 День в истории Бодайбо

30 сентября 1896 года в Бодайбо открыли первый участок железной дороги

30 сентября 1896 года в истории Бодайбо произошло важное событие — специальная комиссия осмотрела первый построенный участок Бодайбинской железной дороги от Бодайбо до станции Зимовье и признала его пригодным для открытия движения.

Важно отметить: в этот день было открыто именно грузовое движение, а не пассажирское.

Бодайбинскую железную дорогу начали строить в 1895 году. Необходимость в ней была связана прежде всего с развитием золотодобычи. Приискам требовалось большое количество грузов — лес для крепления горных выработок, топливо, оборудование, продовольствие и другие материалы. Доставка всего необходимого по существовавшим тогда путям была сложной и дорогой.

Первый участок железной дороги имел длину около 29 вёрст — более 30 километров. Строительство проходило в непростых природных условиях, а сама дорога представляла собой узкоколейную линию с шириной колеи 914 мм.

30 сентября комиссионный осмотр провели окружной инженер Ленского горного округа Р. Ф. Левицкий, главноуправляющий «Компанией Промышленности» В. Я. Кокоулин и инженер П. И. Мальцев, руководивший строительными работами.

После осмотра участок Бодайбо — Зимовье был признан технически пригодным для эксплуатации. Таким образом, началась регулярная перевозка грузов по железной дороге.

А вот пассажирское сообщение появилось позднее. Следующий участок — от станции Зимовье до верхнего участка Бодайбинского прииска — был открыт 1 ноября 1897 года. Именно с дальнейшим развитием линии железная дорога стала использоваться не только для перевозки грузов, но и для пассажиров.

Бодайбинская железная дорога на протяжении десятилетий оставалась важнейшей транспортной артерией золотопромышленного района. Она связывала Бодайбо с приисками и позволяла значительно упростить перевозку людей и грузов в условиях удалённой территории.

Сегодня от Бодайбинской железной дороги в городе сохранился лишь паровоз, установленный на постаменте как памятник истории. Он напоминает о времени, когда узкоколейная железная дорога связывала Бодайбо с приисками и была важной частью транспортной системы золотодобывающего района.