КТО ГОТОВИЛ УКРАИНУ К ВОЙНЕ?

Эта статья даст многим понимание, как Украина получала уголь, мазут, дизельное топливо и некоторые виды металлопроката до «зерновой сделки», которая открыла отгрузку всего этого добра по морю. В январе 2025 года МВД РФ возбудило уголовное дело в отношении неустановленных лиц по статье об отмывании или легализации денежных средств и иного имущества, приобретенного в результате совершения преступления (ч. 4 ст. 174.1 УК). Поводом для этого беззубого уголовного дела в отношении НЕУСТАНОВЛЕННЫХ ЛИЦ стала кража Украиной более чем 17 тысячами российских товарных вагонов различных типов стоимостью более 1,1 миллиарда долларов! «Неустановленными лицами» являются должностные лица Шевченковского районного суда г. Киева и генеральной прокуратуры Украины которые, своими решениями арестовали российские вагоны и немного белорусских еще в феврале 2022 года и передали эти вагоны АО «Укрзализныця» с правом коммерческого использования.

Почему МВД РФ «разродилось» уголовным делом о многомиллиардных хищениях железнодорожного имущества спустя 3 года, вопрос риторический. Хотелось бы знать, понимают ли собственники этих 17 тысяч вагонов и цистерн, а также ответственные лица в РЖД и в правительстве то, сколько крови наших солдат пролилось из-за использования Украиной этих вагонов? Что привезли в Украину эти 17 тысяч вагонов – еще более интересный вопрос. 17000 вагонов Х 65 тонн = 1 105 000 тонн груза! Из открытых источников следует: в феврале 2022-го украинская консалтинговая группа «А-95» заявила, что в первый месяц того же года Киев с чего-то вдруг резко (на 41 тыс. тонн) увеличил закупки дизельного топлива в РФ. Всего до 172 тыс. тонн. Что, по данным «А-95», составило до трети в общем топливном балансе Украины. По сведениям этой консалтинговой компании «А-95», общий баланс украинского рынка дизтоплива в январе 2022 г. (то есть к началу СВО) составил 552 тыс. тонн. При этом 44% поставляла в незалежную союзная нам Белоруссия, а все остальное — Россия. В то же время единственный украинский НПЗ в то время обеспечивал лишь 15% соответствующих потребностей дизеля Украины.

Вот что по этому поводу писала тогда «А-95»: «Помимо компании SNEL Energy, оперирующей топливом „Роснефти“, существенные объемы отправляет в Украину международный трейдер Coral Energy, поставляющий ресурсы „Газпромнефти“ и других российских производителей. В январе также стабильно работала компания „Гран При Ойл“, импортирующая по железной дороге дизтопливо компании „Лукойл“. На ее счету 59,4 тыс. т».

Даже ребенку понятно, что для перевозки в умопомрачительных объемах всей этой «крови войны» товарняки с востока требовалось гнать бесконечным потоком. И гнали. За что уже с февраля 2022-го наши солдаты и офицеры начали платить большой собственной кровью.

С дизельным топливом понятно. Но украинская промышленность критически зависит еще и от угля. По данным Государственной таможенной службы Украины об объемах внешней торговли за 11 месяцев 2022-го. почти треть российского экспорта на Украину составил каменный уголь и антрацит. Их мы переправили врагу на сумму $431,08 млн. Еще на $75,78 млн было ввезено в нее же нашего кокса. Далее в этом почти необъяснимом с точки зрения здравого смысла списке плоский прокат ($5,25 млн), стальные бруски и прутья ($7,313 млн).Общая сумма экспорта из РФ одной только углеродистой стали составила тогда больше $28,2 млн. Также наши атомщики не погнушались обеспечить врага ядерным топливом и оборудованием на $34,1 млн.

Если все вышеизложенное рассматривать в контексте СВО, начатой 24 февраля 2022 года, то имеем признаки подготовки Украины к войне. Если вдруг вспомнить, что война против Донбасса ведется с 2014 года, то все вышеизложенное – это прямая помощь фашистскому режиму в Киеве в уничтожении Донбасса.

Подписывайтесь на наш канал:
🔥 Из Донецка разгорится пламя