*️⃣ Ключевыми темами диалога стали инфраструктурные инициативы и варианты их финансирования.
🇷🇺 При этом американские компании уже прорабатывают участие в разных направлениях железнодорожной отрасли республики.
🇷🇺 Например, в феврале 2025 года КР заключила соглашение о государственно-частном партнерстве с All American Rail Group Global Infrastructure Partner LLC по проекту «Трансевразийский маршрут».
🇷🇺 Важно, что у Wabtec Corporation есть производственная база в Центральной Азии. В декабре 2023 года компания получила полный контроль над локомотивосборочным заводом в Астане. Предприятие рассматривается самой Wabtec как площадка для расширения бизнеса в регионе.
🇷🇺 При этом КР уже имеет опыт эксплуатации американских магистральных локомотивов. В 2012 году республика закупила шесть тепловозов серии ТЭ33А, разработанных GE Transportation, которая позднее вошла в состав Wabtec. Это означает, что нынешние переговоры опираются на уже существующий опыт работы КР с техникой этой технологической линии.
*️⃣ Вопрос финансирования будет одним из ключевых для реализации потенциальных договоренностей с КР.
🇷🇺 В августе 2025 года Экспортно-импортный банк США (US EXIM Bank) одобрил гарантию по финансированию на $447,86 млн для поставки комплектов локомотивов Wabtec казахстанской KTZ Freight. Кредиторами по сделке выступили немецкий Deutsche Bank и испанский Banco Santander.
🇷🇺 Этот кейс показывает, что поставки Wabtec в Центральную Азию могут поддерживаться инструментами американского экспортного кредитования: частное банковское финансирование дополняется гарантией US EXIM.
🇷🇺 При этом Кыргызстан уже привлекает финансирование для транспортной инфраструктуры через региональные институты развития.
🇷🇺 По данным Евразийского банка развития (ЕАБР), транспортный портфель республики включает 23 проекта общей стоимостью около $10,8 млрд, из которых $5,49 млрд приходится на железные дороги.
🇷🇺 На этом фоне потенциальное участие Wabtec может означать не столько появление необходимого КР финансирования, сколько дополнительного экспортно-кредитного канала, связанного с поставками американской железнодорожной техники.
*️⃣ Потенциальное участие Wabtec следует рассматривать также в более широком региональном контексте.
🇷🇺 В Армении развивается проект «Маршрут Трампа для международного мира и процветания» (TRIPP). США получили контрольный пакет (74%) акций компании TRIPP Development Company, которая будет заниматься реализацией инициативы.
🇷🇺 Параллельно Вашингтон развивает финансовые механизмы для инфраструктурных проектов, связанных с Центральной Азией и Южным Кавказом. В частности, начал работу Транскаспийский фонд предпринимательства (Trans-Caspian Enterprise Fund).
🇷🇺 Американское правительство выделило ему $201 млн для привлечения частных инвестиций в сопряженные со Срединным коридором инициативы.
*️⃣ Для России значение этих процессов — в формировании в Центральной Азии альтернативного контура транспортного финансирования, поставок железнодорожной техники и инфраструктурных проектов с участием американских компаний.
В случае Кыргызстана пока речь идет лишь о попытке Wabtec Corporation закрепиться в новом сегменте рынка. Если итогом переговоров станут конкретные договоренности, присутствие Wabtec может расширить число поставщиков железнодорожной техники и доступных финансовых инструментов на рынке Кыргызстана. Практическое значение этого будет зависеть от масштабов возможных поставок и условий их финансирования.
🔘 Wabtec Corporation* — американский производитель локомотивов и железнодорожного оборудования.
#Аналитика #Кыргызстан #США
🔗 АКСОН · 🔗 МАХ · 🔗 ВК
🇷🇺 Подписаться