♦️بوئینگ ۷۳۷ کاسپین همچنان در استانبول توقیف است؛ میراث پرهزینه مدیرعامل سابق کاسپین

🔹توقیف این هواپیما به بدهی ۱.۹ میلیون یورویی بازمی‌گردد که از سال‌های مدیریت مدیرعامل سابق کاسپین، باقی مانده و به‌دلیل تأخیر در پرداخت، ۱.۲ میلیون یورو جریمه دیرکرد نیز به آن اضافه شده است؛ یعنی پرونده‌ای که با تعیین‌تکلیف به‌موقع می‌توانست بسته شود، امروز به بحرانی چندمیلیون یورویی تبدیل شده است.
🔹سؤال جدی اینجاست که مدیریت وقت چگونه اجازه داده چنین بدهی سنگینی سال‌ها بدون تسویه باقی بماند و جریمه‌ای نزدیک به اصل بدهی روی دست شرکت گذاشته شود؟ پول‌های کاسپین در دوره مدیریت مدیرعامل سابق کجا هزینه شده که تعهد ۱.۹ میلیون یورویی پرداخت نشده و امروز شرکت باید هزینه چندبرابری آن را بپردازد؟
🔹نتیجه این مدیریت امروز مقابل چشم همه است؛ بوئینگ ۷۳۷ کاسپین در یک فرودگاه خارجی توقیف شده و اعتبار شرکت و هوانوردی ایران بابت بدهی‌های سال‌های گذشته زیر سؤال رفته است؛ آن هم در شرایط حساسی که رسانه‌های معاند و دشمنان کشور منتظر کوچک‌ترین حاشیه علیه ایران هستند.
🔹مدیرعامل سابق باید صریح پاسخ دهد چرا این بدهی در دوران مدیریتش تعیین‌تکلیف نشد و چگونه ۱.۹ میلیون یورو بدهی با ۱.۲ میلیون یورو جریمه به چنین آبروریزی پرهزینه‌ای ختم شد. مدیرعامل می‌تواند از شرکت برود، اما مسئولیت تصمیمات و بدهی‌های برجای‌مانده از دوره مدیریتش با رفتن او پاک نمی‌شود.
@AkhbareFori