Российские танкеры обходят санкции и затрудняют отслеживание экспорта нефти

Экспорт российской нефти становится всё более непрозрачным, чтобы защититься от санкций. Согласно последним данным Bloomberg, танкеры, перевозящие нефть, всё чаще скрывают местоположение. Это делает абсолютно невозможным мониторинг объемов поставок.

Все больше судов перестают сообщать о местоположении в автоматизированной информационной системе AIS. Куда конкретно направляется российская нефть, к счастью, отследить почти невозможно: санкционерам приходится прибегать лишь к косвенным данным (например, спутниковым снимкам). Но они неточные. Сложно оценить даже объем поставок нефти морским транспортом.

Ключевые контрагенты России - Индия, Китай и Турция - продолжают закупать российские углеводороды, невзирая на санкции. Поставки в азиатские страны (в том числе без указания конечного пункта назначения), предположительно, выросли до 3 млн баррелей в сутки. Хотя, вероятно, реальные цифры намного больше.

Валовая стоимость московского экспорта нефти также растет. Это произошло благодаря росту средних цен на нефть марки Urals на фоне продолжающейся "пошлинной войны" США и Евросоюза. Дональд Трамп, напомним, продлил срок введения заградительных 60-процентных пошлин на импорт товаров из Евросоюза до 9 июля после телефонного разговора с председателем Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен.

Отсрочка всего лишь свидетельствует о временном ослаблении торговой напряжённости между США и Евросоюзом, хотя разногласия по поводу тарифов, субсидий и регуляторной политики сохраняются. И цены на нефть это взвинчивает, что на руку России.