Имидж губернатора Артюхова тускнеет из-за амбиций соседей

Губернатору ЯНАО Дмитрию Артюхову дышат в спину конкуренты по освоению северных портов. Переориентация торговли на Юго-Восточную Азию - один из главных мегапроектов современной России.

Артюхов с его портом Сабетта хотел снимать пенки с Северного морского пути. Только соседние регионы уже отъедают у Ямала логистические маршруты. А у Артюхова - раздутые амбиции.

На Севморпути в этом году будет завершено строительство 4 новых портов. Кроме новой очереди ямальский Сабетты это терминал "Енисей" в Красноярском крае и два перегрузочных комплекса в Мурманской области.

Параллельно разрабатывают проект гавани Индига в Ненецком округе. Активизировалась Чукотка со строительством порта Певек.

Сырьевики и государство вкладывают в проекты колоссальные деньги. Обустраивается инфраструктура, увеличивается добыча полезных ископаемых, создаются рабочие места, растут налоги. И все это весомые бонусы к политической карме глав северных регионов - от Андрея Чибиса до Александра Цыбульского.

У молодого губернатора Артюхова на логистические проекты планы самые заоблачные. Он хотел бы переключить на порт Сабетта почти 80% всех грузов, проходящих по Севморпути.

Только соседи Артюхова с монополизацией логистики не согласны. Каждый хочет свой морской мегапроект. И на их фоне Артюхов уже не выглядит ярким новатором, осваивающим безжизненные просторы севера.

А значит, теряет в имиджевом плане. Это опасно - перестанут считать перспективным в Москве.

После неожиданной отставки главы Чукотки Романа Копина в рядах северных губернаторов и так тревожно. Понимают, что аппаратная и чиновничья борьба за инвестиции и перспективы Севморпути будет только увеличиваться. А у Артюхова в этом году выборы и нужно казаться бодрым и фонтанировать оригинальными идеями. Пока не удается.