В России в мае появилось пять разработчиков неоригинальных авиакомпонентов

В апреле-мае Росавиация сертифицировала пять компаний как разработчиков неоригинальных компонентов авиатехники, т.е. российских аналогов.

Сертификаты получили Уральский завод гражданской авиации (УЗГА, Махмудов и Бокарев), ФГУП ГосНИИ ГА, S7 Technics (группа S7, семья Филевых), «Авиационные инженерные решения» (бенефициар по СПАРК Сергей Шеремет, «Аэростайлинг») и институт авиационного приборостроения «Навигатор» (совладельцы по СПАРК Санкт-Петербургский институт «ВНИИРА», Владимир Смирнов, Владимир Бабуров, Юрий Волчок, Виктор Степанский). 

Еще четыре компании подали заявки на сертификацию — «Волга-Днепр Инжиниринг» (группа «Волга-Днепр»), «Ютэйр-инжиниринг» (группа Utair), «Авиагранд» (бенефициар - Владислав Берлев), «А-Техникс» (группа «Аэрофлот»). 

Горьковский завод аппаратуры связи ГЗАС им. Попова подался, но не смог сертифицироваться. 

До марта 2022 г. в России было две компании с сертификатом разработчика от европейских авиавластей (EASA), которые могли с 2016 г. выполнять работы по модификациям иностранных ВС — это S7 Technics и «Авиационные инженерные решения». Но после того как EASA приостановила действие их сертификатов из-за санкций, компании по сути прекратили деятельность и им пришлось пересертифицироваться уже в Росавиации. 

Сертификаты позволят российским организациями разрабатывать неоригинальные запчасти к самолетам — в том числе к «бесхозным» Airbus и Boeing, оставшимся в России без сопровождения авиаконцернов.