TGViewer
🌱 АгроТренд | Agrotrend.ru 🌱 АгроТренд | Agrotrend.ru @agrotrendru · 3.44K subscribers
Post #7743 388
⚓️ Мурманский порт намерен начать перевалку зерна. Есть сомнения, что идея реализуема

⏺Отгрузки начнутся уже в октябре, рассказал исполнительный директор Мурманского морского торгового порта (ММТП) Павел Олейник.  Он сослался на универсальность инфраструктуры и мощностей порта, сообщив, что за последнее время перевалка увеличилась с 2-3 видов товаров до 5-6.

Порт начнет перевалку зерна уже в течение месяца, анонсировал Олейник: “Сейчас мы проделываем большую работу, решаем вопросы с сертификацией. Мурманская область оказывает нам всяческую поддержку. Надеюсь, что в октябре мы начнем перевалку зерна”.


⏺Расчетных объемов перевалки зерна в МТПП не уточняют, заверяя только, что они будут “достаточно значимыми”. “В год это [с учетом зерна и черных металлов] будет исчисляться сотнями тысяч тонн, а, может, даже и миллионами”, - утверждает Олейник.

⏺Как следует из информации на сайте порта и из доступной в открытых источниках аналитики, мощности ММТП - 24 млн тонн грузов в год (пока загружены на 49%, т.е. резерв есть). У порта прямой выход в Мировой океан (правда, мимо недружественных юрисдикций - вод Швеции и Дании). 

⏺МТПП приспособлен под отправку грузов большими партиями - судами водоизмещением до 180-200 тыс. тонн.

Идея на самом деле спорная.

⏺Президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский ранее говорил, что не верит в нее: “Прежде всего, в северных портах нет зерновых терминалов. Да и к тому же везти зерно до Мурманска — не самая дешевая затея”.

⏺Возможно, порт планирует работать по временной схеме - с конвейерами и бункерами, предназначенными для удобрений и адаптированными под зерновые.

⏺Губернатор Мурманской области Андрей Чибис, на поддержку администрации которого ссылаются в ММТП, в августе публично сомневался: “Зерно? [...] едва ли. Потому что это проще делать через порты Азово-Черноморского и Каспийского бассейнов”.

⏺Может не сложиться экономика поставок. По оценке Neo, перенос экспорта с южных портов на Северо-Запад увеличивает логистические расходы на $35-$50 на тонну (до $25 - ж.д. перевозка, до $5 - перевалка, до $15 - морской фрахт, еще до $7 - на страхование).

✔ Мы в telegram: АгроТренд | Наша аналитика
More from @agrotrendru
  1. Sep 22, 2026🇷🇺 Пошлина на экспорт зерна обнулена ⏺Опубликовано постановление правительства о приоста…
  2. Sep 21, 2026🇺🇳 Голоду – быть: в ФАО признали, что не решат проблему к 2030 году ⏺Нереально избавить…
  3. Sep 21, 2026🚢 Обмеление Панамского канала: новый риск для мировой агрологистики ⏺Администрация Панамс…
  4. Sep 21, 2026🌱 АгроТренд | Agrotrend.ru pinned «🔐 Как будут действовать Auchan и Nestle ⏺Швейцарская…
  5. Sep 21, 2026🚜 Агросалон-2026: акценты деловой программы 😷 С 6 по 9 октября в Москве пройдет ХI между…
  6. Sep 21, 2026💸 Потерянная треть: прибыль АПК на годовом тренде ▫️ Прибыль сельхозорганизаций России (С…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →