🇿🇦 ЮАР

Toyota инвестирует R10,4 млрд ($≈610 млн) в производство Hilux, Chery возрождает бывший завод Nissan

Автомобильная промышленность ЮАР получает сразу два крупных инвестиционных проекта. Toyota South Africa Motors завершает инвестиционную программу на R10,4 млрд (около $610 млн) для производства нового Hilux на заводе в Дурбане. Параллельно Chery Group приобрела бывший завод Nissan в Росслине и планирует начать выпуск автомобилей с 2027 года.

Ключевые факты:
• Toyota: R10,4 млрд (около $610 млн) инвестиций в завод Prospecton в Дурбане. Проект поддерживает около 27 000 рабочих мест в цепочке поставок и около 4 300 прямых рабочих мест.
• Около ⅓ инвестиций Toyota направлено на локализацию производства компонентов. Поставщики дополнительно инвестировали около R2 млрд (примерно $118 млн).
• Chery Group: на заводе в Росслине планируется производство автомобилей брендов Chery, Jaecoo и Jetour.
• После сделки сохранено 692 рабочих места. К 2028 году предприятие планирует выйти на выпуск около 15 000 автомобилей в год, создав около 3 000 прямых и косвенных рабочих мест.
• МВФ повысил прогноз роста экономики ЮАР до 1,1% в июле 2026 года.
• Transnet Freight Rail: грузооборот вырос на 4,4% в I квартале 2026/27 финансового года - до 42 млн тонн против 40,2 млн тонн годом ранее.

Окно возможностей:
Южноафриканский автопром продолжает углублять локализацию производства, что создаёт спрос на местных поставщиков комплектующих и промышленных услуг.
Перспективные направления - автокомпоненты, алюминиевые детали кузова, электрические и гибридные силовые установки, промышленное оборудование и логистика.
Выход Chery на площадку бывшего завода Nissan также показывает, что китайские автопроизводители рассматривают ЮАР как производственную и экспортную базу для рынков SADC.
Для российских компаний с компетенциями в автокомпонентах и промышленном оборудовании потенциальный интерес могут представлять программы локализации и закупки со стороны крупных автопроизводителей.

Автопром ЮАР зависит от мирового спроса на пикапы и кроссоверы. Дополнительные риски создают энергетические ограничения и узкие места в логистике, особенно в портах Дурбана и Гкеберха.
Изменение государственной политики поддержки автопрома в рамках пересмотра Auto Industry Masterplan также может повлиять на инвестиционные затраты новых проектов.

Источник
Government of South Africa (DIRCO)
#ЮАР #Африка #Автопром #Toyota #Chery #Hilux #ИнвестицииВАфрику