Долголёт с двойным характером

Созданный для гражданского рынка беспилотник TP200 провёл в небе сутки, но полученные ТТХ в большей степени интересны военным

Представьте: беспилотник взлетает утром, а садится только на следующее утро. Именно так 26 июля 2026 года в Яньтае, провинция Шаньдун, отработал новый аппарат TP200 от компании Yitong UAV System.

Его первый полёт превратился в 24-часовой марафон, за который он намотал 3000 км — с полной полезной нагрузкой.

Секрет выносливости — не в экзотических батареях, а в проверенном бензиновом ДВС. Инженеры сделали ставку на энергоёмкость углеводородов, продуманную аэродинамику, и это окупилось: при максимальной взлётной массе 700 кг аппарат берёт на борт 200 кг груза и остаётся в воздухе более суток. Важной особенностью является способность к короткому взлёту и посадке, дрону достаточно всего 300м.

Уже не редкость для современных дронов — модульность полезной нагрузки. Буквально «на раз», без дорогих переделок к машине вместо груза можно "пристегнуть" камеру или радар, и вот уже дрон из логистического превращается в разведывательный.

И хотя TP200 рождён для гражданского рынка, его потенциал, очевидно, куда шире.

По сути, мы видим отличный пример того, как наращивается мобилизационный потенциал армии через развитие гражданского сегмента.

🔥Характеристики дрона действительно впечатляют:

🔹 Размах крыльев — 10 м, длина — 6 м, высота — 2,4 м.
🔹 Вес пустого аппарата (без топлива и нагрузки) — 450 кг.
🔹 Дальность с грузом — до 3000 км.
🔹 Практический потолок — 4500 м, максимальная скорость — до 225 км/ч.

#вМире #Китай #Аэрологистика

💙 Подписаться