17 декабря 1968 года два липецких летчика Сергей Шерстобитов и Леонтий Кривенков направили пылающий самолёт Як-28 на пустырь, тем самым предотвратив катастрофу
Экипаж сверхзвукового бомбардировщика Як-28 выполнял тренировочный полёт. Неожиданно у самолёта загорелся левый двигатель. После устранения пожара необходимо было совершать экстренную посадку, заходя со стороны Липецка. Но за несколько километров до аэродрома прямо над городом вышел из строя уже правый двигатель. Ценой своей жизни лётчики сумели отвести падающий самолёт от жилых зданий, заставив его рухнуть на пустыре недалеко от военного городка. Если бы летчики катапультировались, полностью заправленный бомбардировщик снес бы несколько многоэтажек, и в центре Липецка образовалась бы глубокая воронка. Жертвы исчислялись бы тысячами.
Майору Шерстобитову и подполковнику Кривенкову званий Героев Советского Союза посмертно не присвоили. Отметили их подвиг только орденами Красной Звезды.
Пускай перегрузка придавит - стерплю, но небо родное предать я во век не посмею. И землю я тоже конечно люблю, но только когда не по ней, а над нею! Я летчик.
13 декабря 1988 года в Крыму в авиации ВМФ сформирован Центр корабельной авиации. Начало лётных испытаний Су-25УТГ на комплексе “Нитка”, лётчики испытатели Игорь Викторович Вотинцев и Александр Валерьевич Крутов.
Иркутск. Стоянка Учебного Аэродрома ИВВАИУ. Аэродромная практика. Занятия с курсантами по эвакуации ЛА с места его "вынужденной посадки", 25 октября 2003 г.