В сети появилось видео сгоревшего на аэродроме Су-34 что естественно требует комментариев.
Первым комментарием я могу сказать, что летающих (рабочих) Су-34 за последнее время не поражали. Лупят железные ряды и полутрупы использующиеся как доноры. Но это тоже плохо. Любой труп может завтра стать живым бортом. Инсайдерам сообщающим что у нас новенькими Су-34 завалены все аэродромы хочется дать только один инсайд. Завалить свое ебало тупой пизды.
Так же, хотелось бы констатировать, что за редчайшим исключением ни ЗГТ, ни тщ майоры не могут обеспечить защиту ввереных объектов от яумамы режиссёров. Даже не всех объектов, а конкретного обьекта, на который "инсайдеры" с телефонами слетаются как мухи на мед. Как снимали, так и снимают. И хуй бы с ним просто снимали. Охотно ими делятся со своими друзьями, шлюхами и хохлами. Разумеется из лучших чувств и мимолетного ощущения обладания тайной. Которойнадо обязательнос кем то поделиться. Ну иногда за денежку, или там, часы, или мавик.
Я все так же не понимаю, если мы неспособны блокировать утечку информации, и неспособны выдавать её вперёд противника, то почему бы хотя бы не пытаться свои обсеры прикрыть? Потушили обломки, тщ майоры остатки отфоткали, пригнали бульдозер и нахер сгребли в помойку с глаз инсайдеров и спутников долой. Не можете сгрести, закройте. Не можете закрыть, засыпьте. У нас даже самолет, который можно отбуксировать штатными средствами хуй убирают. Нахрен давать такие убойные пруфы хохлам, я хз. Да, возможно причиной является желание прикрыть свою жопу тщ начальниками перед комиссией, дабы отрапортавать им что этонимы, это хохлы, мынивиноватые, покрышки вот, рисунок самолета вон там. Журналы расписаны тщ женераль! Но так сталь не варят. Ошибаться можно. Тупить нельзя.
Ребзи,просьба подписаться на канал моего братка wot_anekdot,он потерял доступ к прошлому своему тгк,думаю если вы подпишетесь ему будет очень приятно https://t.me/ihtamnet_prod
23 июля 1983 года состоялся первый полёт специализированного медицинского самолёта Ил-76МД "Скальпель". Поднял машину в небо лётчик-испытатель ОКБ им. С.В. Ильюшина Вячеслав Семёнович Белоусов.
Палубный истребитель Grumman F-14А Tomcat из эскадрильи VF-102 с авианосца "Америка" (CV-66) сопровождает Ту-95РЦ из 392-го ОДРАП ВВС СФ над Северной Атлантикой, 1982 год