Росавиация впервые опубликовала рекомендательные циркуляры FAAAC 33.15-3 (США) и EASA CM-S-008 Issue 04, которые определяют подходы к сертификации оборудования и деталей, изготовленных с применением аддитивных технологий в авиастроительной отрасли.

Введение данных документов является важным шагом в развитии нормативной базы, необходимой для более широкого внедрения технологий 3D-печати в российское авиастроение.

Сегодня аддитивные технологии уже активно используются при производстве отечественных авиационных двигателей:

🔹для ПД-35 изготавливают более 65 деталей;
🔹для ПД-8 - около 30 деталей;
🔹для ПД-14 - 1 деталь;
🔹технологии также используются при создании двигателя ТВ7-117СТ-01.

Основной технологией остается селективное лазерное сплавление металлических порошков (SLM), которое обеспечивает высокую точность изготовления деталей и сокращает количество производственных операций.

В настоящее время в России оборудование для селективного лазерного сплавления выпускают более 10 отечественных компаний. Три компании, члены консорциума АТЛаС: AM.TECH, 3DLAM, Лазерные системы уже подтвердили производство такого оборудования на территории Российской Федерации.

#КонсорциумАТЛаС
#АддитивныеТехнологии