Южная Корея неожиданно наращивает поставки топлива в Россию на фоне масштабной перестройки азиатского энергетического рынка. Дефицит, перебои с маршрутами и санкционные ограничения заставляют страны искать новые схемы торговли, в которых экономическая необходимость оказывается важнее политических конструкций. Насколько устойчивым окажется этот канал и может ли он стать новой частью российско-корейской торговли? Об этом «Актуальным комментариям» рассказал эксперт по энергетике, автор книги «Нефть и мир» Леонид Крутаков.

— Тот объем, который прогоняется, я думаю, может нарастать. Потому что для Кореи эта схема абсолютно выгодна. Южная Корея ближе в плане поставок и, конечно, удобнее для них. Это сильно временно, какие-то краткосрочные эффекты она несет в виде дополнительных ГСМ для Южной Кореи, которая потеряла в связи с Ормузским проливом, и для России — в виде дизеля. А как устоявшаяся и долгосрочная модель отношений, подобное нереалистично.

Подробнее читайте на сайте АК.

Подписывайтесь на АК в МАХ.