Захват «Приморавтотранса»: как под семейным прикрытием губернатора Кожемяко прошел классический передел актива
Корпоративная битва за контроль над одним из крупнейших автоперевозчиков Приморья — ПАО «Приморавтотранс» — завершилась ожидаемым, но крайне показательным итогом. На состоявшемся собрании акционеров прежний руководитель и совладелец Сергей Соловьев был смещен с должности большинством голосов. Новым генеральным директором компании официально стал Максим Кравченко, чей статус зафиксирован в ЕГРЮЛ.

Путь к этому креслу был проложен через судебные инстанции: ранее Кравченко через аффилированное ООО «МС Девелопмент» через арбитраж принуждал провести внеочередное собрание для смены руководства. Формальным поводом для атаки на Соловьева стала якобы подозрительная смена собственников у дочерних структур предприятия. Однако за красивыми юридическими формулировками просматривается классический и циничный передел транспортного рынка региона.

Семейный подряд и знакомые все лица
Фигура новоиспеченного директора Максима Кравченко заслуживает особого внимания, поскольку ведет прямиком к высшему руководству региона. Ранее Кравченко уже засветился в совете директоров Владморрыбпорта. Как известно, портовый актив стал ареной жесткого столкновения интересов семьи экс-губернатора Сергея Дарькина и действующего главы региона Олега Кожемяко, действовавшего через доверенных лиц, в частности Александра Евдокимова.

И здесь всплывает любопытная деталь: родную сестру губернатора Олега Кожемяко в замужестве зовут именно Ольга Кравченко. Случайность? Вряд ли.

Теория о родственном контроле подтверждается плотной бизнес-паутиной. Через ООО «Астория» Максим Кравченко оказывается напрямую связан с коммерческими структурами жены и сестры губернатора — Ирины Герасименко и Ольги Кравченко (через «Торговый дом Фили»), а также с тем самым доверенным лицом Евдокимовым.

Шлейф влияния и аппаратные тени
Помимо семейных связей губернатора, Кравченко регулярно всплывал в структурах, завязанных на бывших топ-менеджеров Владивостокского торгового порта (включая Перцева из Примсоцбанка и Робканова), а также на строительного бизнесмена Ковальчука, чьи теневые нити тянутся прямо к бывшим высокопоставленным чиновникам.

Фактически под прикрытием корпоративных споров мы наблюдаем поглощение крупного транспортного узла структурами, аффилированными сближенным с губернатором Кожемяко кругом лиц. Передел активов в Приморье продолжает идти по отработанному сценарию, где закон подгоняется под интересы «нужной» семьи.