На фоне четырехкратного разрыва тарифов белгородские власти переписали правила субсидирования электричек

🟥🟥🟥🟥🟥🟥🟥

Белгородские власти утвердили новый порядок предоставления бюджетных субсидий пригородным железнодорожным перевозчикам, работающим по регулируемым тарифам. С 2027 года компенсации выпадающих доходов будут распределяться через федеральную систему «Электронный бюджет», а получателям придется подтверждать фактические объемы перевозок и выполнение регионального заказа. Изменения происходят на фоне существенного разрыва между стоимостью проезда для пассажиров и экономически обоснованным тарифом, который более чем в четыре раза превышает цену билета.

Экономическая необходимость субсидирования связана с государственным регулированием стоимости пригородных железнодорожных перевозок. Так, для АО «Пригородная пассажирская компания «Черноземье» в 2026 году тариф, оплачиваемый пассажирами, установлен в размере 27,07 рубля за одну десятикилометровую зону. При этом первоначально утвержденный экономически обоснованный тариф составлял 114,68 рубля.

В конце сентября 2026 года тарифный регулятор пересмотрел последний показатель по итогам исполнения решения Федеральной антимонопольной службы. Экономически обоснованный тариф увеличился до 125,35 рубля за десятикилометровую зону. Таким образом, расчетная стоимость перевозки стала примерно в 4,6 раза выше тарифа для пассажиров. Разница между показателями составляет 98,28 рубля.

Согласно первоначально утвержденным параметрам областного бюджета на 2026-2028 годы, на компенсацию тарифных потерь пригородных железнодорожных перевозчиков в 2026 году предусмотрено около 192 млн рублей, а на 2027 год — 124,4 млн рублей. Эти суммы могут корректироваться последующими бюджетными решениями.

Одновременно сохраняется детальная отчетность об исполнении транспортного заказа. Перевозчик должен ежемесячно представлять сведения о количестве перевезенных пассажиров, пассажирообороте, средней дальности поездок, доходах, расходах и суммах недополученной выручки. На основании этих данных власти будут определять фактическую потребность в компенсации.

Отдельно прописан механизм возврата бюджетных денег при невыполнении установленных результатов. Если перевозчик не достигнет согласованного показателя, сумма возврата будет рассчитываться пропорционально степени его недостижения.

Например, при получении субсидии в 100 млн рублей и выполнении установленного результата только на 90% расчетная сумма возврата составит 10 млн рублей. При нарушении других условий соглашения также предусмотрены меры бюджетной ответственности, включая взыскание средств и начисление пеней в установленных случаях.

🟥🟥🟥🟥🟥🟥🟥🟥🟥 t.me/abiregbel / max