Аэродром российской станции Новолазаревская принял первый межконтинентальный технический рейс самолёта Ил-76ТД-90ВД из Кейптауна. Прибывшие на борту воздушного судна специалисты Российской антарктической экспедиции Арктического и антарктического научно-исследовательского института подтвердили готовность аэродромной инфраструктуры к приёму и отправке международных рейсов по программе ДРОМЛАН.
🛬Всего в сезоне 2026-2027 годов планируется выполнить 16 межконтинентальных перелётов.
🛃С первым рейсом в Антарктиду прибыло 72 полярника из России, ЮАР, Аргентины и Зимбабве.
🛫Аэродром станции Новолазаревская также обеспечит выполнение внутриконтинентальных рейсов. По маршруту Новолазаревская – Прогресс – Новолазаревская самолёт Basler BT-67 будет доставлять участников санно-гусеничных походов для дальнейшей работы в районе внутриконтинентальной станции Восток.
📆Сезон авиаперелётов на станции Новолазаревская продлится до конца февраля 2027 года.
«Авиаперевозки в Антарктиде — важнейший элемент обеспечения работы научных станций и непрерывности исследований на Южном континенте. Аэродром станции Новолазаревская способен принимать тяжёлые грузопассажирские самолёты Ил-76 на колёсном шасси. Через него проходит значительная часть потока полярников и грузов из разных стран мира: рейсы связывают Антарктиду с Кейптауном и обеспечивают деятельность исследовательских станций, на которых национальные антарктические программы ведут круглогодичные наблюдения. Надёжная авиационная инфраструктура, которую Российская антарктическая экспедиция развивает и поддерживает десятилетиями, позволяет Российской Федерации выполнять взятые на себя обязательства в рамках международной программы ДРОМЛАН и обеспечивать логистическую поддержку научных миссий других государств», — рассказал директор ААНИИ Александр Макаров.
РАЭ отвечает за подготовку и функционирование аэродромной инфраструктуры на станции Новолазаревская, а также за организацию приёма и обслуживания международных рейсов.
🚩Каждый авиарейс тщательно планируется с учётом погодных условий, состояния взлётно-посадочной полосы и особенностей работы в полярных широтах. Одновременно обеспечиваются межконтинентальные перевозки, перемещение экспедиционных групп внутри континента и выполнение научно-исследовательских задач с использованием авиации.
Фото: Сергей Коробов, Николай Морозов, ААНИИ
AARI
ЛЁД в МАХ|VK