🇱🇾Следует отметить, что представители семьи Хафтаров вообще являются частыми гостями в нашей столице. 9 мая 2025 года Халифа Хафтар вместе с сыновьями Халедом и Саддамом посетил парад Победы в Москве, где провел переговоры с Президентом Владимиром Путиным и министром обороны Андреем Белоусовым. В сентябре прошлого года начальник Генштаба ЛНА Халед Хафтар побывал в Москве и вновь встретился с министром обороны. При этом он получил российские поздравления по случаю назначения на новую должность. Новостью является то, что Саддам Хафтар в последнее время был переговорщиком в основном на турецком направлении. Отношения Турции с востоком Ливии в последнее время изменились коренным образом. От конфронтации Анкара перешла к заигрыванию с ЛНА и Палатой представителей в Тобруке. С апреля 2025 года Саддам Хафтар совершил не менее шести поездок в Турцию, встречался с министром обороны Турции Яшаром Гюлером, главой турецкой разведки (MIT) Ибрагимом Калыном, главой МИД Турции Хаканом Фиданом. 12 августа сам Фидан впервые за десятилетие посетил Бенгази, встретился там с Халифой Хафтаром и его сыновьями.
Россия имеет в Ливии большие и разнообразные интересы. Это и военно-техническое сотрудничество, и возможное открытие пункта базирования военно-морского флота в Тобруке, и логистический коридор в страны Сахеля, где наш Африканский корпус борется против террористов. К сожалении, отодвигаются на задний план вопросы об участии наших компаний в ливийских нефтегазовых проектах и послевоенном восстановлении экономики страны. В феврале 2026 года Национальная нефтяная корпорация Ливии впервые с 2007 года провела тендер на разведку и добычу, выдав лицензии на сухопутные блоки в бассейнах Сирт и Мурзук, а также на морские участки у побережья Киренаики, то есть в зоне, контролируемой ЛНА. Явное предпочтение получили американские компании. Conoco Philipps и Chevron приобрели лицензии на разработку ливийских месторождений, а Exxon Mobil впервые за много лет рассматривает возможность возвращения на ливийский рынок. Не остались обойденными вниманием итальянская Eni и катарская Qatar Energy, а вот российских компаний в списке почему-то не оказалось. В свою очередь турецкие компании стараются получить подряды на строительство и восстановление ливийской инфраструктуры.